Zowel de Betuweroute als de Havenspoorlijn zijn voorzien van ERTMS (European Rail Traffic Management System). De trajecten Kijfhoek en Zevenaar kenden echter nog het conventionele systeem ATB (Automatische Treinbeïnvloeding). ProRail kreeg van het ministerie de opdracht om deze ‘eilanden in de Betuweroute’ op te lossen. MARAK werd ingezet voor projectmanagement van deze technisch complexe projecten.
Beide baanvakken zijn omgebouwd naar ERTMS. Ondertussen moest het treinverkeer gewoon blijven rijden. In Zevenaar zorgde het grensoverschrijdende karakter voor een extra complexiteit. Ondanks de krappe planning en het feit dat veel projectonderdelen voor het eerst opgepakt werden, zijn beide projecten op tijd en met succes afgerond.
Voor vragen kunt u dit formulier invullen